由于埃及人的鎖只能用在有門栓的那一面，不利于靈活地開(kāi)與關(guān)，于是，希臘人在此基礎(chǔ)上，又研究出一種可以從另一面打開(kāi)的鎖。希臘人所制的鑰匙，是一根彎曲的木棒，形狀和大小很像農(nóng)夫用的小鐮刀。但是也有一些鑰匙長(zhǎng)達(dá)3尺，必須扛在肩上才能搬動(dòng)，相當(dāng)沉重。

不過(guò)，最早的鎖沒(méi)有機(jī)關(guān)，只是做成老虎等兇惡動(dòng)物的形狀，想借以把小偷嚇走，只能說(shuō)是一種象征性的鎖。據(jù)說(shuō)魯班是第一個(gè)給鎖裝上機(jī)關(guān)的人。從出土文物及文字記載所反映的情況看，古代的鎖是靠?jī)善鍫顝椈傻膹椓ぷ鳌Ｖ钡饺缃?，這種彈簧仍在應(yīng)用。

羅馬人可以說(shuō)的是古代最精巧的鎖匠，他們對(duì)制造鑰匙的標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)有研究，已經(jīng)懂得把鑰匙末端的釘子切割成各種不同的形狀。塑膠材質(zhì)更適合用力，有時(shí)候開(kāi)門會(huì)因?yàn)殚T鎖老化導(dǎo)致需要更大的力，而是用塑膠鑰匙能提供更大的力矩，讓我們更省力，而且也不容易硌到手指。

芯片式數(shù)碼防盜鎖鑰匙,芯片式數(shù)碼防盜器能鎖住汽車的馬達(dá)、電路和油路，在沒(méi)有芯片鑰匙的情況下無(wú)法啟動(dòng)車輛。數(shù)字化的密碼重碼率極低，而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開(kāi)鎖，杜絕了被掃描的弊病。國(guó)產(chǎn)新車大多已裝有原廠的芯片防盜系統(tǒng)。